?html> 倪凯Q从癑ֺC?h工智能推向全?清华校友M(x)

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癑ֹ清华

倪凯Q从癑ֺC?h工智能推向全?/h2>
2016-10-17 | q?/span> | 来源 W一财经2016q?0?3? |

“乐视汽车生态已l在互联|电(sh)动汽车研发、生产制造、销售、R联网、智能驾驶、充늭略、售后服务、汽车共享及(qing)C会(x)化运营领域完成了全业h(hun)值链的布局。”乐视超U汽车副总裁倪凯q期接受W一财经独家专访Ӟ对公司的研发和生态策略做Z详细的阐q?/span>

倪凯表示Q“乐视整车研发总部落地z杉Ӟ无hN、智能操作和车联|系l研发分布于谷和北京，乐视汽R的整车及(qing)底盘、核心零部g试制?qing)智能互联网pȝ和无人驾驶系l研发已l完成了全球化布局。?/span>

清华大学本硕后，倪凯在美国最好的理工学院之一乔治亚理工学院取得计机博士Q毕业之后先后加入微软、百度工作?/span>

在学?fn)和工作期间Q倪凯参与了众多h工智能项目，包括清华无h车研发项目、微软三l地囑֒HoloLens增强现实眼镜的研发项目。在微Y期间q曾l是微Y机器人项目组的重要成员，微Y机器人项目是由比?dng)L(fng)茨智囊团成员领导的一个小规模团队Q一个研发机器h的秘密^台?/span>

值得一提的是，倪凯加盟癑ֺ后，成ؓ(f)癑ֺ无hN目的技术领军h物，全程d了百度无人驾驉目，q过癑ֺ在高_ֺ地图、定位、感知、智能决{与控制四大模块以及(qing)识别{技术方面的优势Q在短短两年旉内达成上路测试的目标?/span>

针对“和癑ֺ、比亚_{相比，乐视造R的优势在哪里”，倪凯表示Q“O2O汽R销售战略是乐视汽R生态最重要的战略之一。乐视想要打造的Q是从乐视商城ؓ(f)切入口，背靠强大的乐视七大子生态，集中所有与汽R销售与服务的相兛_能，全面整合U上与线下资源的O2O汽R?sh)商闭环体系。在q个q_上，所有与车相关的销售与服务功能均可实现。?/span>

对于自动N技术的理解Q倪凯认ؓ(f)Q这是一U全新的技术，需要全新的研发思维。“我们也一直在不遗余力地推动各cd沿技术的发展与实c(din)同Ӟ我们q不是站在纯技术角度上看待自动NQ更重要的是要ؓ(f)用户带来更好的体验。基于乐视的生态模式，我们除了自动N的技术研发，q在各类具体的应用场景中深入实践。这其中Q乐视旗下包括易到、零z乐享的汽R分n模式Q也ؓ(f)自动N研发提供大数据支持。而应用场景，也是许多汽RL厂在自动N研发中比较欠~的。?/span>

乐视汽R和法拉第未来(FaradayFuture)的合作关pM直倍受外界x?016q?月，乐视与源自硅L(fng)互联|电(sh)动R公司Faraday Future达成战略合作Q双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等斚w开展深度共享与合作Q共同打造下一代互联智能交通工具与方式。同Ӟ乐视q与Faraday Future共同建立了“FF & Le Future”h工智能研I。以自动Nv点，研究院将逐步扩展臛_他与汽R相关的技术及(qing)人工技术的研发?/span>

倪凯表示Q乐视在机器学习(fn){方面的研发也有着大量的投入。“我们的研发团队分布在中国、美国、欧zԌ已经实现了全球化布局。‘FF & Le Future’h工智能研I的设立就是ؓ(f)了推动自动驾驶及(qing)其他人工技术的研发。与此同Ӟ我们也承担了多个国家目Qƈ与多家科研院校展开了合作。?/span>

他还表示Q“打造世界领先的自动NpȝQ中国的h工智能发展领先全球”是乐视汽R的长期目标?/span>

针对“无人驾驶R?x)率先在中国普?qing)”，倪凯_(d)(x)“我怿中国?x)是世界范围W一Ҏ(gu)?qing)自动驾驶的国家之一。首先，中国的汽车用户对自动N的接受度相比世界其他国家要高Z，用户非常期待自动N技术能带来更好的驾驶体验。此外，在自动驾驶技术研发方面，中国也处于全球领先地位，是目前自动驾驶研发最为火热的国家之一。同Ӟ中国政府也在U极制定各类标准?qing)相x律法规，会(x)有力推动自动N技术在中国的发展。?/span>

在谈到未来h与R的关pLQ倪凯表示Q“今天汽车不仅仅是一个交通工P更是一个不可割裂的生活I间。电(sh)动化、智能化、互联网化、社?x)化是乐视超U汽车几大着力方向。站在自动驾驶的角度上，我们可以未来的R关系cL于h与马之间的关pR在骑马的时候，我们q不需要告诉马它应该如何躲避前方的矛_。我们只需要下达指令，马就可以自动实现我们的意图，带我们到辄的地。自动驾驶技术，能够解放Z的双手，为用户带来更好的体验Q但l不应该完全取代人的作用。?/span>


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