清华在第一个百q历史上Q曾与一条铁路线和一座火车站l下不解之缘Q那是著名的京张铁路和清华园R站?/span>
今天Q当我们走在贯穿清华校园的南北主q道“学堂\”上Q是否意识到Q此时你的步履就t着曄列R轰鸣而过的京张线Q詹天佑率领{\英雄克千难、破万险的历Ԍ仿佛(jng)发生在我们的n边…?/span>
詹天佑与京张U的U念邮票
1909q?span lang="EN-US">10?span lang="EN-US">2日，京张铁\通R典礼在南口D行，宣告?jin)由中国行设计、徏造的W一条干UK路完工。之后，工程l箋q行几年Qg长ؓ(f)京绥Uѝ虽?span lang="EN-US">?/span>清华园R?span lang="EN-US">?/span>只是一个三{小站，却像一颗珍珠般镶嵌在京张线上，传奇故事lg不绝?/span>
让清华园车站在现代中国历史上留下怸灭印记的历史瞬_(d)?span lang="EN-US">1949q?span lang="EN-US">3?span lang="EN-US">25日迎来伟人毛泽东Q?span lang="EN-US">1893?976Qؓ(f)首的中共中央领导人。他们从q里t上古都的土圎ͼ开始了(jin)?/span>q京赶?span lang="EN-US">?/span>的O漫征E。也正是因ؓ(f)q一伟大的历史变革，清华大学从此开启新的发展篇章?/span>
一、清华园车站I竟Z而设
京张U在建成后的最初四十年_(d)l历?jin)满清末世，北洋政府Q日本R略，国民党统治；1949q以后，它又与新中国一Pl历?jin)社会(x)主义革命和的风风雨雨，完成了(jin)一ơ次蜕变?/span>
那么最早的清华园R站在哪里呢？原来Q当q它的站址所在地叫作“三才堂”村Q就在现在清华南门外城府路对面的铁\宿舍区周边。百q前的“三才堂”村早已消失Q但一条“三才堂路”却保留至今。沿着q条\寻觅Q就能找到“清华园车站”遗址?/span>
清华园R站徏成初期的老照?/span>
当年的R站是什么样子呢Q结合历史老照片和D存的部分徏{分析，q是能够q原它的基本轮廓?/span>
清华园R站ؓ(f)中西合璧式的外廊式单层徏{，砖木l构。R站不大，占地面积U?span lang="EN-US">300qxcI呈坐西朝东布|，q于东侧的京张铁\?/span>
整建筑设计z，面阔Z跨，以主入口中心(j)uU，两侧对称Q中间三跨ؓ(f)圆拱券廊Q两侧开间设|拱H；双坡屋面Q铺铁皮瓦，屋顶有天H，外墙Zl灰砖清水外墙，其女儿墙做成?jin)城墙雉堞的效果Q显得别具一根{?/span>
詹天佑手书“清华园车站”的N
最抢眼的部分是d口，这部分奛_墙加高，镶嵌N式样的站名，上面工整地镌ȝ“清华园车站 宣统二年冬季 詹天佑书?/span>的楷书字Pq有旧时流行的威妥玛式英文CHING HUA YUAN。此外，在残存的南墙靠东砖柱上还有一块竖匾，白底黑字?span lang="EN-US">?/span>清华园R?span lang="EN-US">?/span>Q字体与N上的站名几乎一栗这些珍늚W迹都是见证詹天佑徏造京张铁路的重要文物?/span>
清华园R站复原^面图Q来自网l）(j)
清华园R站规模不大，但功能齐全，候R室、售室、货q仓库、运转室、办公室一应俱全，q辟有一个中式风格的庭院，院中可植p、树(wi)木，更ؓ(f)整建筑增添?jin)中西合璧的意味Q成察清末明初北京地区建筑样式演变的经典样本?/span>
Ҏ(gu)有关史料Q京张铁路于1909q全U开通运营时实设车站14座，其后因运输能力的加大Q于1910q_(d)宣统二年Q又增设?jin)五座R站，清华园R站就是其中之一?/span>
民国初年的《铁路旅行指南?/span>
关于增设清华园R站的目的Q可以明地_(d)最初就是ؓ(f)?jin)服务于“清华学校”。这栯的根据来自铁路的官方解释。在民国初年印行的各U《铁路旅行指南》中Q在“清华园站”条目下Q都写得清清楚楚Q“本站地处宛q_附近Q昔时均园囿胜地。因宣统二年Q就清华园旧址改徏清华学校Q本路特于此讄车站Q以便往来。校内规模完备，斋舍整齐Q有马\直抵站台。?/span>
至于坊间有“先有清华园站，后有清华大学”之_(d)皆因“清华正式开学在1911q_(d)而清华园车站Z1910q?span lang="EN-US">?/span>的简单推而来。殊不知Q清华的历史从清政府1909q?span lang="EN-US">9月批准在清华园开?span lang="EN-US">?/span>游美肄业?span lang="EN-US">?/span>时就已经开始，正因P才引?span lang="EN-US">1910q设立京张线清华园R站的举措。从逻辑上看Q这完全可以被视作是清政府ؓ(f)保证清华学堂的顺利开设，提供的一w要交通配套条件?/span>
二、京张线为清华与外界的沟通提供了(jin)便利
早年的清华园是清朝皇家园林的部分遗址Q地处京城西北郊外，虽然环境优美Q但交通不ѝ自清华学校开办以后，在通勤汽Rq没有开通前的十几年_(d)与外界的交通联p，主要靠骑驴、坐zR、走路，lv甔RQ过白石桥，再进西直门；再就是从清华园R站坐火R到西直门车站。不q，火R有班ơ，不是惌p赎ͼ但沿着铁\走到西直门却是最便捷的\径，于是也成为清华hq城方式的一U选择?/span>
?span lang="EN-US">1930q出版的《国立清华大学第二毕业U念册》里Q有一?span lang="EN-US">?/span>问卷调查?/span>l果Q林林Lȝ十几个项目，关乎同学们学?fn)、生zȝ主要斚wQ其中有一就涉及(qing)?/span>q城交通方?span lang="EN-US">?/span>。在?/span>汽R、h力R、骑驴、走路和火R?/span>{五个选项中，46份有效问卷中?span lang="EN-US">34份选择?span lang="EN-US">?/span>火R?/span>Q虽?span lang="EN-US">?/span>每端都要步行二里路，方能辑ֈ目的?span lang="EN-US">?/span>Q但?/span>车资是一?span lang="EN-US">?/span>Q显?span lang="EN-US">?/span>坐清华园西直门间的火车是便宜的代步?span lang="EN-US">?/span>Q?span lang="EN-US">74%的选择率反映出大家?span lang="EN-US">?/span>火R?/span>的青睐程度?/span>
Z(jin)方便清华师生的集体出行，或者满_清华zd的社?x)团体需求，铁\斚w也会(x)Ҏ(gu)需要开行“专车”，q就使得清华与铁路的联系更加密切?/span>
1919q?span lang="EN-US">4?span lang="EN-US">6日，Ƨ美同学?x)年会(x)在清华园召开
1919q?span lang="EN-US">4月初Q欧同学会(x)一百余位归国留学生在清华学校召开q会(x)Q?span lang="EN-US">4?span lang="EN-US">1日的北京《晨报》曾对这ơ会(x)议做?jin)预告，其中特别提到Q?span lang="EN-US">?/span>?x)期凡一日有半，五日上午十二钟开?x)，六日晚?ji)钟闭?x)。ʎ?x)者须自带行李Q在清华寄宿一宵，ơ晚则可乘京l\特备之专车回京?span lang="EN-US">?/span>Q《欧留学生开?x)预誌》）(j)由此可知Q此ơ活动的l织者事先已l与铁\斚wq行?jin)沟通，预订?span lang="EN-US">?/span>专R?/span>Q这才能保证包括蔡元埏V张伯苓、胡适等在内的中外与?x)代表顺利出行。以此类推，正因为铁路方面有q种?/span>包R?/span>cȝ专项服务Q清华师生才可能在每q春天集体乘车去居庸关长城出游，各种与清华有关的重要C会(x)zd也源源不断地被安排在清华园D行。从q个角度_(d)清华的活力与影响力与清华园R站的存在实有着密切关系?/span>
清华师生参加国庆(jin)十周q游行的报道
1949q新中国成立以后的十几年_(d)每年?span lang="EN-US">?/span>五一”?/span>十一?/span>Q清华都要组l数千名师生q城参加天安门的游行集会(x)Q凌晨从清华园R站乘?/span>专列?/span>q城也就成ؓ(f)一代代大学生的集体记忆。不q，那时?span lang="EN-US">?/span>专列?/span>q位都没有Q?span lang="EN-US">?/span>因ؓ(f)人多Q全部乘的是货运车，大家W直地站着挤在一赗?span lang="EN-US">?/span>
最值得回忆的当属参加开国大典?span lang="EN-US">1951q毕业生何其盛清楚地记得Q?span lang="EN-US">?0?span lang="EN-US">1日大清早Q参加开国大典的师生们来到大操场集合Q出南校门到清华园火车站乘专列进城。下车后Q马U翰{领队走在最前头Q接着是军乐队Q然后是各院pȝ队伍?span lang="EN-US">?/span>盛典l束已是晚上9点多钟，?/span>我们l箋走过西四、护国寺、新街口Q直奔西直门火R站，{候专列回清华园?span lang="EN-US">?/span>
1949q?span lang="EN-US">10?span lang="EN-US">1日，清华师生参加开国大典的历史镜头
那些q的那些天，清华园R站铁路员工虽然不能亲自去天安门，但在一ơ次“送往”与“迎来”中Q也让他们在热闹、繁忙的一个个节日中感受到?jin)不d的欢乐和存在感。清华园车站与清华相依相携的渊源关系由此可见一斑?/span>
三、京张线曾与清华人共苦同?/span>
从清华“二校门”开始向南走Q步行到清华园R站，距离U超q一公里Q在清华建校后的几十q里Q无法统计究竟有多少人次来往于这条\M火RQ或q城Q或q行。但无论在清华历史的哪一个阶D，都可以找到清华h与清华园车站和京张线之间的感人故事?/span>
清华师生支援抗战的经典故事，发生在“九(ji)一八事变”后的几q间?span lang="EN-US">1933q长城抗战爆发后Q前U急需防毒面具Q清华工学院承担?jin)试制Q务，q在1933q成功制造了(jin)6500具国产防毒面兗此后，1936q?span lang="EN-US">11月日寇开始进ȝq，l远省主席傅作义Q?span lang="EN-US">1895?974Q率部奋h抗，同时h清华刉大扚w毒面具供应部队?/span>
以往刉面h需要的zL炭使用椰子壛_原料Q但q次却一时无法获得。作为替代材料，清华遂派赴郊区收购核桃壳?span lang="EN-US">1936q?span lang="EN-US">11?span lang="EN-US">25日，清华致函京|铁\局d^办事处，UCؓ(f)?jin)应付非帔R要，清华试制防毒面具Q托人在易县、房q地购买数万斤核桃壳ؓ(f)原料。需要在梁格庄、方桥、琉璃河{处车站分批上RQ运抵北q뀂请l予照顾Q?span lang="EN-US">?/span>对于q输该项核桃壻I准予免费或特别减低运?span lang="EN-US">?/span>?/span>
在铁路方面的配合下，q几万斤核桃壳顺利运抉|华园车站Qƈ送到清华被加工成zL炭Q成功制造出防毒面具?span lang="EN-US">12?span lang="EN-US">5日，校长梅贻琦（1889?962Q致函傅作义军Q表C清华先赠?span lang="EN-US">200副防毒面兯用。傅作义收到清华赠送的防毒面具后，l试用效果不错，便向清华定制10000副?span lang="EN-US">1937q?span lang="EN-US">2月，全部面具制成Qƈ由工学院院长毓琇（1902?002Q亲自送达傅作义部?/span>
清华师生为抗日前U制做防毒面?/span>
如果_(d)q个史实见证?jin)清华园车站与清华共同?f)抗日所做的贡献Q那么，下一个故事则记述?jin)新中国成立后，它们之间又一D늛伴相携、同甘共苦的佌?/span>
从上世纪五十q代开始，清华在多国安大发展项目中承担?jin)攻坚Q务，q其中必要说的是中国首ơ自主进行的“核反应堆”试验?span lang="EN-US">1960q?span lang="EN-US">3月，清华在位于北京远郊的昌^县虎峪村的荒原上Q开始徏?span lang="EN-US">?/span>屏蔽试验反应?span lang="EN-US">?/span>Q工E代?span lang="EN-US">?00?span lang="EN-US">?/span>。当Ӟ׃交通条件极Z便，大量的h员往来，材料q输都要通过京张U，从清华园站上车，在南口站下R转运。于是，在当时属?span lang="EN-US">?/span>l密?/span>的Q务就?span lang="EN-US">?/span>(zhn)无声息?/span>?span lang="EN-US">?/span>紧锣密鼓?/span>地展开?/span>
1960q工物系毕业生钟大辛是这D历史的亲历者，他清楚地记得Q?span lang="EN-US">?/span>当时我们没有交通R和班车，从工地往q学校办事，拿东西，来hQ都是靠西直门至南口的火车，Z每天来来往往?/span>Q?span lang="EN-US">?/span>一有急事Q半夜坐火R是常事，有时一个h?/span>Q?span lang="EN-US">?/span>从学校拿着囄、工兗A器走到清华园车站Q要半个时Q然后坐上闷|R?/span>Q?span lang="EN-US">?/span>开始时Q火车是I空的闷|RQ没有窗P没有座椅Q只在中间有一个拉门，在拉门边上还放一只尿桶。大家就坐在车厢底板上，有时q可以找到块砖头坐坐?/span>?/span>
初徏成时的清?span lang="EN-US">200?/span>
虽然Q这只是?span lang="EN-US">200?span lang="EN-US">?/span>工程艰难发展的一个细微片D，但绝Ҏ(gu)中国核工业发展历E中一个生动的立体画面。这些创业者的亲nl历也让我们q一步理解，Z么清华园车站在老一代清华h?j)中q非一个地名那么简单。原来，它是清华发展{\蓝缕的无a?/span>见证?span lang="EN-US">?/span>Q它也是共和国大厦不可缺的一?span lang="EN-US">?/span>方砖?/span>Q?/span>
四、京张线为清华的发展Uȝq站
百余q来Q清华大学的校园演变l历?jin)多ơ重大变化?span lang="EN-US">1911q_(d)清华建校之初Q校园面U只有约450亩；?span lang="EN-US">1949q时Q增加到U?span lang="EN-US">1700亩，校园的边界是北至明斋后面Q南x治I西到西校门，东(f)京张铁\。那时候铁路基本上是贴着学校东面围墙Q距dC堂的^行距Mq几癄开外?span lang="EN-US">1949q入学的夏武有q样的深d象：(x)我在校时住过?/span>明斋?/span>?span lang="EN-US">?/span>新斋?/span>Q晚上睡觉时能听到火车经q的声音Q再是Q夏天）(j)园子里不断的青蛙?span lang="EN-US">......
1960q代初的清华大学q面图（U线为铁路线位置C意Q?/span>
C国成立后Q随着教育事业的发展，若要满清华大学q一步扩大的需求，校园只有向东面发展才是最为理想的方向。但是这样一来，与清华相邻超q四十年的京张铁路就?x)被包进校园Q反而成?jin)增加规划难度，阻隔交通，不利于用的一大“障”。在1956q以后的几年里，随着数宿舍楼和L建筑在铁\东面新辟区域落成或开工徏设，?/span>清华园里跑火?span lang="EN-US">?/span>成了(jin)一?span lang="EN-US">?/span>风景?/span>Q但东西两区域之间来往因此受到的阻隔，也让许多当年在校的老校友至今记忆犹新?span lang="EN-US">1958q入学的梁肃?yu)回忆说Q?span lang="EN-US">?/span>我刚入学旉路把学校分开Z区和西区。开始我?span lang="EN-US">7hQ是东区。上译ָ常在一教、二教、阶梯教室，三院、北院、体育馆{都在西区。每天数ơ穿q铁道，有时要等火RI过Q很是不ѝ?/span>
1956q开始徏造的L建筑?/span>
Z(jin)解决q一矛盾Q清华大学在时Q校长蒋南（1913?988Q的领导下，?span lang="EN-US">1955q开始与国家有关部门q行?jin)大量协调工作，提出了(jin)多U解x案，最l取得了(jin)圆满的结果。铁路部门反复权衡后军_经q清华附q的铁\U向东^均移动约800cIUdU\总长度约5公里?/span>
q一隑ֺ极大的线路迁UdE于1960q?span lang="EN-US">3月底得以完成Q在原线路与新线路之间Ş成了(jin)如今完整的清华大学东区。这一举措不仅使得清华长远发展拥有?jin)量的土地储备Q而且l校园的U学规划创造了(jin)I间。随着旉的推U，后h愈发佩服蒋南那一代领D当q决{眼光的前瞻和实施行动的果断?/span>
因ؓ(f)铁\U的东移Q铁路部门又在今天的五道口轻轨站以南Q靠q北航西门附q新Z(jin)一座“清华园站”，l箋承担铁\客运业务。而原来的“清华园车站”只单独完成货场的职能，q送旅客的功能从此l束。这U局面又持箋?jin)约二十q_(d)C(jin)1980q代Q随着城市(jng)功能与规划的演变Q铁路货Zd退Z(jin)历史舞台。再后来Q?span lang="EN-US">?/span>清华园R?span lang="EN-US">?/span>变成了(jin)被拆毁得面目全非?span lang="EN-US">?/span>出租?span lang="EN-US">?/span>?/span>
1960q京张线UȝC意?/span>
当然不能单地_(d)后来“清华园车站”的H境Q是?span lang="EN-US">1960q的Uȝq站有关Q但京张U和清华园R站ؓ(f)清华发展做出的历史性A(ch)献，却是有目q的事实?/span>
曄I过清华园的铁\C意?/span>
今天Q当我们走在贯穿清华校园的南北干道“学堂\”上Q是否会(x)意识刎ͼ(x)此时你的步p着曄列R轰鸣而过的京张线Q詹天佑率领{\英雄克千难、破万险的历Ԍ׃?jng)发生在我们的n边？
五、结?/span>
屈指来Q清华与京张U的同生怼关系竟然前后保持?jin)将q百q。百q间Q清华逐渐发展Z所中国高等教育的著名学府，而京张线也ؓ(f)清华的发展做Z(jin)无可替代的默默A(ch)献?/span>
W者晚生，没有Z(x)在求学清华时与清华园车站相见。第一ơ看到它的尊容，竟然是在中国铁\博物馆，但那不过是詹天佑题写的“清华园车站”匾额复制g?/span>
待到我上|搜寻，看到如今只剩下被拆解得支ȝ、体无完肤的车站遗址Q我的心(j)情无法用语言形容。但是，当我看到“清华园车站”匾额竟然还能基本完好地嵌在摇摇Ʋ坠的遗址最高处Q我又感C(jin)一U无可言说的“?zhn)壮”?/span>
清华园R站遗址Q局部）(j)
如今Q京张线已从C钻进CQ飞驰的高铁巨龙是对创业先辈的敬意与怀c(din)而对于清华园车站遗址Q我Ҏ(gu)对全C会(x)大声疑֑Q必ȝl加强对q处珍贵文化遗址的保护，不要让詹天佑在天之灵遗恨万年。重识历Ԍ抢救文物Q什么时候都不算晚！
注：(x)文中引用?jin)来自网l及(qing)其它媒体的多张图片、地图，特向原作者表C挚的谢意Q?/span>
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