来源Q汽车商业评?span lang="EN-US"> 2008q?0?4?/span>
中国汽R工程学会(x)名誉理事长张虞
张小虞的l历Q实际上是一部被羃的中?span lang="EN-US">汽R工业攚w开?span lang="EN-US">30q发展史
没有人比张小虞更适合谈中国改革开?span lang="EN-US">30q来中国汽R工业如何一路走q这个话题了—?/span>其一Q他是中国汽车行业主协?x)中国机械工业联合?x)副会(x)长，同时gQ中国汽R工程学会(x)名誉理事长；其二Q在h历史意义?span lang="EN-US">1978q_(d)他从基层转战C央机关的汽R口工作。从q个角度看，他的l历Q实际上是一部被羃的中国汽车工业改革开?span lang="EN-US">30q发展史?/font>
1945q张虞出生在四川，但却在重庆长大。受在滇~公路负责运输的父亲(国民党汽车运输大队的大队?span lang="EN-US">)的媄响，从小意识到汽R对国家和战争的重要性?span lang="EN-US">1962q他考上清华大学动力pL车拖拉机专业Q?span lang="EN-US">1968q从清华大学毕业时他只有23岁，报名M新疆一个汽车配件厂?span lang="EN-US">
10q后Q也是1978q邓^同志L工作Q改革开攄春风吹到了大江南北。当时一机部的工作h员到新疆考察Q就把他调到一机部汽R局规划处工作。他曾负责汽车中长期计划Q编制过?/span>六五?/span>计划?span lang="EN-US">?/span>七五?/span>计划?span lang="EN-US">?/span>八五?/span>计划?span lang="EN-US">?/span>?ji)?span lang="EN-US">?/span>计划Qƈ历Q中国汽R工业联合?x)规划司叔R、机械工业部汽R工业司司ѝ国家机械工业局副局长等职?/font>
如同龙永囑֏谓中国经的形象大一般，张小虞算得上是中国汽车的形象大?st1:chsdate year="2008" month="9" day="23" islunardate="False" isrocdate="False" w:st="on">9?span lang="EN-US">23?/st1:chsdate>Q《汽车商业评论》对q位形象大ɘq行了简短的采访?span lang="EN-US">
《汽车商业评论》：(x)?span lang="EN-US">1978q开始到现在Q中国汽车工业经历了30q的变迁Q在q?span lang="EN-US">30q中Q中国汽车工业经历了哪些阶段Q每个阶D|何特点？
张小虞：(x)?span lang="EN-US">1978q到1994q是W一阶段Q这一D主要是攚w比较多。怎么改？包括国有企业攚wQ计划经体制改革，金融体制攚wQ投资体制改革等。应该讲Q新兴行业都是排头兵?/font>
1994q我国颁布《汽车业政{》后Q我们的开攑ֈ了一个非常有序的阶段Q我们开攄主要目的是ؓ(f)了应对即参加的世Nl织谈判。从q时起到2000q_(d)虽然我们的汽车量没有增长，但我们在引进技术，增加对外合作斚wq出了重要一步?/font>
?span lang="EN-US">2000q到现在Q这一阶段的我国汽车工业发展的主要特点是快速增长，把今q算在内Q已是连l?span lang="EN-US">8q快速增长，每年q_增幅?span lang="EN-US">20%以上Q不仅中国汽车工业没有先例，世界汽R工业也没出现q这L(fng)增长?span lang="EN-US">
《汽车商业评论》：(x)如何看待中国攚w开攑֒汽R工业之间的关p？
张小虞：(x)我曾在接受一个媒体采访时_(d)如果讲没有共产党没有新中国的话Q那么没有改革开攑ְ没有中国汽R工业的今天。换句话_(d)攚w和开放是促进汽R工业发展和成长的两个轮子Q缺一不可?/font>
有一q我们到俄罗斯参观，后又到英国访问。我的感xQ俄|斯只有攚w没有开放，所以其工艺水^q停留在1980q代Q而英国给人的感觉是只有开放没有改革，所以英国全是外国h刉的汽R在跑?/font>
从数字上看，1978q我国有70个汽车制造商生?span lang="EN-US">14.9万辆汽RQ其中，qq万辆的只有一汽集团，而去q_(d)国内十大汽R集团占据?span lang="EN-US">80%以上的市Z额，一些大集团甚至入选世?span lang="EN-US">500Z列?span lang="EN-US">
另一l数字是Q?span lang="EN-US">1978q中国汽车市Z额只占全球的千分之三点五Q而到?span lang="EN-US">2000q_(d)q个数字增长?span lang="EN-US">10倍，变ؓ(f)癑ֈ之三点五?span lang="EN-US">2007q_(d)全世界生产了7000万辆汽RQ其中的888万辆׃国A(ch)献?/font>
C天，中国汽R工业在不断地国际化和市场化。中央提出，?span lang="EN-US">2012q_(d)我们要从世界刉大国变成制造强国，可以_(d)q已l成为全行业的目标?/font>
?span lang="EN-US">汽R商业评论》：(x)刚才(zhn)提C很多数字Q能否评价一?span lang="EN-US">30q来中国汽R工业的核心竞争力Q?/font>
张小虞：(x)每一个汽车零仉有它的核心竞争力。有开发技术是核心竞争力，那工艺技术就不是核心竞争力了吗？对企业来Ԍ核心竞争力就是品牌，不管是哪个行业都如此?/font>
攚w开?span lang="EN-US">30q_(d)中国汽R工业最大的成果Q就是大大羃短了跟国际汽车行业技术水q的差距。现在我们的很多产品Q可以跟国际产品同台竞争。我们弱在哪里？弱在轿RQ弱在中高轿R。说实在的，我们真正自主开发中高档轿R是在2000q以后，旉q很短?/font>
值得庆幸的是Q我们认识到了这U差距，比如在零部g斚wQ我们电(sh)子化雉件的两大热点Q一是自动变速箱Q没有真正实现国产化Q一是柴油电(sh)L(fng)l，q两个我们抓得太晚，现在都受制于人?span lang="EN-US">
《汽车商业评论》：(x)我们“口q历叜y栏目曾采访q很多在汽R行业工作q的老hQ他们提Z国应该恢复国车制度，Ҏ(gu)Q?zhn)如何看?/font>
张小虞：(x)我只能讲我们不能批评国家领导人和各地领导Z坐国产R。作为汽车业的一名员工，我觉得我们生产制造的很多车还达不C们要求，在安全性、可靠性方面，我们q需要努力?/font>
至于1980q代Z要停掉红旗，停了也对Q因为它太耗a(b)了。当时节沚wo(h)的第一号就是停止红旗车的生Q一辆红旗R自重4吨，当然耗a(b)了，你又想马儿跑Q又想马儿不吃草Q那是不可能的?/font>
后来又认识到q个问题Q很快就q行了调_(d)恢复了红旗生产。如果红旗做得够好，我想中央领导一定会(x)带头坐这个R?span lang="EN-US">
《汽车商业评论》：(x)(zhn)对今年车市仍然充满乐观Q?span lang="EN-US">
张小虞：(x)今年上半q我国汽车销量达?span lang="EN-US">520万辆Q如果全行业共同努力Q全q有可能?x)超q?span lang="EN-US">950万辆辑ֈ1000万辆。当Ӟ不会(x)有Q何hl我们下达指标，1000万辆只是Ҏ(gu)市场分析得来的。今q前8个月我们实现?span lang="EN-US">14%的增q，以此增幅计算Q全q量就有望H破900万辆?/font>
最q我们跟一些经和信息研究专家一h通时Q他们认为汽车工业的增长q度略高?span lang="EN-US">GDP的增长幅度，q是一个长期增长的大体轨迹。从1994q以后大体上如此?/font>
我们做汽?span lang="EN-US">?/span>十五?/span>规划时就曄惻I2010q前?span lang="EN-US">15%左右的速度增长Q从2010q到2020q按?span lang="EN-US">10%的速度增长。但汽R行业的持l增长却q远出了我们的预期Q从2000q到现在Q我们的q均增幅过?span lang="EN-US">22%。即使现在增q适当下降Q我惛_安能承受?/font>
我个人理解，q也W合中央特色发展观的要求。原来我们预?span lang="EN-US">2010q汽车量达?span lang="EN-US">850万辆左右Q这个目标提?span lang="EN-US">3q就实现了。但qƈ不等于实C?/span>十一?span lang="EN-US">?/span>规划目标Q因为除了量目标，q有节能目标Q还有减排目标，q有出口目标Q还有企业整合目标，q些我们都没有真正实现?/font>Q葛帮宁Q?/span>
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