来源Q新汽?span lang="EN-US"> 2008q?2?0?/span>
【编者按】底特律的萧条、国内汽车业的J荣Q“v归”回具备了(jin)大前提，而企业的人才战略、h才发展环境，则将军_“v归”回的方向Q对优秀人才的搜d挖掘已经成ؓ(f)C商战中最为引人入胜的一环?span lang="EN-US">
9?span lang="EN-US">1日下?/st1:chsdate>Q在东风汽R公司总部的技术中?j)大楼内Qn着白色职业装、灰色西裤的陈渝，正有条不紊地指挥着技术开发h员的每一个设计要素，与即下U的东风乘用车三厢R相提q论的是Q陈渝祺负责开发设计的东风乘用车两厢R业已试制完成?span lang="EN-US">
陈渝，东风汽R公司技术中?j)东风乘用R两厢车设计中?j)dE师Q是一名受清华校友?x)力荐、东风盛情之邀(g)Q专E从国底特律归来主持开发设计东风乘用R两厢车的“v归”?span lang="EN-US">
q梦底特?span lang="EN-US">
事实上，早在1986q大学毕业之初，被分配到国家“七五”长途客车开发项目时Q陈渝祺卛_始了(jin)车型开发的人生轨迹设计Q他先后参与?jin)整车开发、计机辅助设计{工作。勤奋上q的陈渝没有满于安逸的“铁饭碗”，没有沉迷于^E的工作氛围Q在工作五六q后Q陈渝祺敏锐地预见到中国汽R开发的未来之\Q毅然放弃手中舒适的“铁饭碗”，只n投奔世界汽R之城的底特律潜心(j)学习(fn)汽R机械专业?span lang="EN-US">
1994q_(d)风华正茂的陈渝祺拿到?jin)美国韦恩州立大学机械工E专业硕士学位，q入?jin)美?span lang="EN-US">TRW汽R集团。这是一家专业给特汽R、通用汽R{主机厂做零部g配套的跨国企业?span lang="EN-US">1998q_(d)陈渝在该公怸导的“可变温度控制技术”项目一举获得当q公叔R团的总裁发明奖?span lang="EN-US">
寚w渝祺而言Q进取永q是他不懈的q求?span lang="EN-US">2000q?span lang="EN-US">3月，Z(jin)L更大的发展，陈渝前往密西根——美国通用汽R公司技术中?j)。自此，陈渝更加投入地扎进?jin)品开发、整车集成的实践之中。在此期_(d)他参与开发设计了(jin)多款车型开发，其中包括通用在美国畅销的大、中型跨界R、多功能q动车的开发，以及(qing)C在中国市(jng)Z被誉为“陆上公务舱”的上v通用GL-8原型车?span lang="EN-US">
自投w美国通用汽R总部Q陈渝祺一扎便?span lang="EN-US">6q光阴?span lang="EN-US">2006q_(d)当中国自d牌车火U之势蔓延中国汽车市(jng)场时Q陈渝祺开始彷徨了(jin)Q是回国实现强国的造R梦想呢？q是l箋留在通用汽Rl他人做嫁L设计车型Q?span lang="EN-US">
回归Q梦的gl?span lang="EN-US">
一ơ偶然中带有必然的机?x)，陈渝通过清华大学校友?x)推荐，l识?jin)东风乘用R的一位领|׃专业上的投契与兴相|二h交谈甚欢。当得知东风汽R在自ȝ发乘用R目Ӟ陈渝顿时兴奋v来。对于机械制造业有着相当(zhn)性的他当时就在反复琢，要是能将自己掌握的技术、经验投入到东风乘用车R型开发中Q肯定大有作为。他与东风乘用R随即q行?jin)详l地恌?span lang="EN-US">
如果说陈渝祺骨子里那股对车型设计开发的挚爱和敢x为的力Q给?jin)他回国加盟东风的激情；那么Q与东风乘用车的相识则他萌发了(jin)q次加盟东风L开发东风乘用R两厢车开发设计的灉|?span lang="EN-US">
对于中国汽R工业来说Qh才同h自主创新战略能否取得成功的最关键因素。上世纪70q代Q?span lang="EN-US">2000多名韩国汽R研发人才从美国返回国内，一举改变了(jin)韩国汽R工业的发展进E。目前从国外回国的中国汽车工E师q不百人，但是在可以预见的未来Q他们将?x)在中国汽R工业的发展进E中发挥重要作用?span lang="EN-US">
有业内h士指出，在自ȝ发方面能够ؓ(f)归提供qK舞台的企业，是q轮卛_到来的“v归回国潮”中的赢家?span lang="EN-US">
“三?j)二意”的d
“对于目前两厢R的开发，我们的步伐还要加快加大。我们不仅要加大对三厢R的调研和各个数据的评，更重要的是培育务实的汽R复合型h才，q是我的工作内容之一Q也是现阶段整个汽R行业最大的挑战。”陈渝祺说道。谈?qing)未来汽车h才培养话题时Q陈渝祺一针见血地指出，高校是始发站Q必L好坚实的基础Q企业是大课堂，要进行合理的定位。一个领导千军万马的人物是从最普通的员工做v的。社?x)是一个大舞台Q要完成人才的塑造，能够应用于所有国家和企业的优U人才培养机制是不存在的。因此，只有Ҏ(gu)具体的情况进行h才的培养和用，才能真正做到人尽其才?span lang="EN-US">
对于不同的h才培d位和用h单位Q陈渝祺提出?jin)自q特的Q“对于高校，在汽车h才的培养Ӟ一定要强化工程师教肌Ӏ弱化科学家教育。大学应该帮助学生打下扎扎实实的理论基础Q拓宽学生的知识面，开拓学生的视野Q强化学生的实用知识和动手能力。另外，高校要引入一些企业经验丰富又能到大学站讲台的人，q对于工U、特别是汽R工程师的培养臛_重要。工U学生在学好自己专业知识之外Q努力提高自w综合能力，其是管理能力，多参加社?x)，其是企业实践，q一Ҏ(gu)们要更多地向德国人和日本人学?fn)。?span lang="EN-US">
对于东风汽Rq样一?span lang="EN-US">13万h的大型企业而言Qh才培养要做到的就是“vU百川、有容乃大”，对h才培M定要有“三?j)二意”——真?j)、爱?j)、耐心(j)和诚意、在意。企业不把h才当作私有胦(ch)产，立于行业高度，在企业内部鼓׃h才自由流动，q行适应性选择Q不同岗位要加强沟通、增q了(jin)解。对于h才培养，陈渝为，要主动发?span lang="EN-US">80后大学生的主观能动性，以教育鼓׃ؓ(f)主，不断Ȁ发团队的Ȁ情；对于高校毕业生自w而言Q不要只儡前利益，不要把工资、地点当成唯一的选择标准Q更要考虑到这个工作可能带l自q事业发展Z(x)Q从各方面综合指数来衡量Q自d牌汽车企业应该是一个值得考虑的上佳选择?span lang="EN-US">
“只要我们大家把东风乘用车的利益攑֜W一位，大家说出各自的意见和xQ互相理解宽容，共同面对困难Q面Ҏ(gu)战，p分n到成功的成果Q我们也׃定能体会(x)到成功所带到来的喜?zhn)。”陈渝祺aҎ(gu)地ȝ道?span lang="EN-US">
陈渝，清华大学汽R工程p?span lang="EN-US">1981U本U，1986q毕业?span lang="EN-US">
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