æ¥æºåQšç§‘å¦æ—¶æŠ?/span> 2008-8-14
马国é¦?ä¸å›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢å£?span lang="EN-US">,1965òq´æ¯•ä¸šäºŽæ¸…åŽå¤§å¦å»ºç‘¾p?span lang="EN-US">
â—è¿‘å‡ å¹´å›½å†…åœ°é“å»ø™®¾å·²ç»å–得了许多戞®±ï¼Œä½†ä¸Žå›½é™…‘‹åŠ¿å’Œå…ˆ˜q›ç»éªŒç›¸æ¯”，˜q˜æœ‰è®¸å¤šå¯ä»¥æ”¹è¿›çš„地æ–V€?/span>
â—由于儿UåŽŸå› çš„é™åˆ¶åQŒæˆ‘国的城际é“èµ\和城市地é“的互通çŸæœŸå†…˜q˜æ— 法å˜æˆçŽ°å®žã€?/span>
â—上‹¹·å’Œå›½é™…大城市的¾l验是æ¯ä¸ªç«™ç‚¹å¯èƒ½æœ‰æ•°å个出å£ï¼Œå‡ºå£ç›´æŽ¥å»¶äŽ×臛_œ°é¢å…¬å…±å¾½{‘或者大型物业ä¸åQŒå®žçŽ°åœ°é¢ä¸ŽåœîC¸‹çš„完¾ŸŽèžåˆã€?/span>
â—ç›®å‰åŒ—京地é“在设计之刞®±å¿½ç•¥äº†åœîC¸‹å•†ä¸š½Iºé—´çš„å˜åœ¨ã€?/span>
â—结åˆå›½é™…æ½®‹¹ã€ç»“åˆäh民需è¦ã€ç»“åˆè€é¾„化社会现实，æ‰èƒ½ž®†æˆ‘国的地é“å»ø™®¾æ°´åã^æå‡åˆîC¸€ä¸ªæ–°çš„高度ã€?/span>
北京地铞®†æˆä¸ºåŽå¥¥è¿æ—¶ä»£æœ€å…ähœ‰ä»·å€¼å’Œæœ€çè´µçš?span lang="EN-US">
é—äñ”¾l„æˆä¹‹ä¸€ã€‚图为北京地é“奥˜q支¾UÑ€?span lang="EN-US">
城市应是一个充满活力的有机体。城市的主è¦é“èµ\æž„æˆåŸŽå¸‚的骨æžÓž¼Œäº¤é€šæ˜¯å®ƒçš„循环¾pÈ»ŸåQŒä¿¡æ¯é€šä¿¡åˆ™æ˜¯å®ƒçš„¼œžç»¾pÈ»Ÿã€‚ä¸€æ—¦äº¤é€šå µå¡žï¼Œž®±å¥½æ¯”血脉ä¸ç•…，必然å¯ÆD‡´åŸŽå¸‚‹zÕdŠ›ä¸‹é™åQŒç”šè‡³éƒ¨åˆ†åŠŸèƒ½ç˜«ç—ªã€?/span>
北京地é“作äؓ特大城市最é‡è¦çš„基¼‹€è®¾æ–½ä¹‹ä¸€åQŒåœ¨æœåŠ¡äº†å¥¥˜qçš„åŒæ—¶åQŒå¯¹åŒ—京˜q™ä¸ª‘…çñ”城市的å‘展和˜qè¡Œå…ähœ‰å分é‡è¦çš„æ„义ã€?/span>
创纪录的åœîC¸‹å»ºç‘
首先åQŒåŒ—京地é“的投资总é¢å·¨å¤§ã€?/span>
2000òqß_¼ŒåŒ—京在å‘å›½é™…å¥¥å§”ä¼šé€’äº¤çš„æŠ•æ ‡ä¹¦ä¸ä¼°è®¡ï¼Œä¸ºå¥¥˜q所åšçš„建ç‘å·¥ç¨‹æ€»é€ äh(hu¨¢n)ä¸?/span>143亿美元，其ä¸å¤§éƒ¨åˆ†å°†æŠ•å…¥åˆ°åŸŽå¸‚基¼‹€è®¾æ–½çš„å¾è®‘Ö’Œæ”šw€ ä¸åQŒä»¥æœŸä‹É北京æˆäؓ一个更适åˆä¸ÕdŠžå¥¥è¿ä¼šçš„城市ã€?/span>
很容易ç†è§£äؓ什ä¹?/span>2008òq´åŒ—京奥˜q会需è¦æ›´å¤§çš„投资。那些新建的设施åQŒå¾ˆå¤šéƒ½å¯ä»¥åˆ—入世界上最令ähå°è±¡æ·±åˆ»çš„å¾½{‘之ä¸ã€‚äؓ了ä¿è¯èµ›äº‹çš„™åºåˆ©˜q›è¡Œã€åŸŽå¸‚çš„æ£å¸¸˜qè{åQŒæ»¡‘›_ŸŽå¸‚ä¸æ–增长的需求，基础设施的作用å分关键，为æ¤åŒ—京åœ?/span>7òq´ä¸å‘基¼‹€è®¾æ–½å»ø™®¾æŠ•å…¥äº?/span>2800亿元ã€?/span>
ä¸è¿‡åQŒæŠ•èµ„最大的部分在北京这个超¾U§åŸŽå¸‚çš„åœîC¸‹ã€‚æ®æŠ¥é“åQŒåˆšåˆšæŠ•å…¥è¿è¡Œçš„北京地é“10åïLº¿æ¯å…¬é‡Œçš„é€ äh(hu¨¢n)辑ֈ°5亿元åQŒè€Œæ•´ä¸ªåŸŽå¸‚轨é“交通的投资则达到创¾Uªå½•çš?/span>497亿元。新˜q‘å¾æˆçš„3æ¡åœ°é“线æ€ÀLŠ•èµ„è¿‘223亿元åQŒå…¶ä¸?/span>10åïLº¿ä¸€æœŸå·¥½E‹æ€ÀLŠ•èµ„è¾¾åˆ?/span>137亿元åQŒå¥¥˜q支¾U¿æ€ÀLŠ•èµ?/span>24亿元åQŒæœºåœºå¿«¾U¿æŠ•èµ?/span>62亿元ã€?/span>
奥è¿å‰å¼€é€šçš„地é“10åïLº¿ã€å¥¥˜q支¾U¿å’Œæœºåœºæ”¯çº¿3æ¡å…±58公里的线路ä‹É北京的轨é“交通里½E‹è¾¾åˆ?/span>220公里ã€?/span>
对于特大城市而言åQŒäº¤é€šé—®é¢˜çš„解决åªèƒ½é‡‡ç”¨ä»¥è½¨é“交通äØ“ä¸ÖM½“和骨òq²çš„æ–ÒŽ(gu¨©)³•ã€‚而我们过åŽÕd¯¹â€œä»¥å…¬å…±äº¤é€šäØ“ä¸ Z€çš„ç†è§£ä¸€æ—¶è¿˜å±€é™äºŽâ€œä»¥å…¬å…±æ±½èžRä¸ÞZ¸»â€ã€‚丘q‡ï¼ŒåŒ—京˜q‘å‡ òq´å‘展轨é“交通的力度很大åQŒè¿™æ˜¯è§£å†³ç‰¹å¤§åŸŽå¸‚交通问题的最有效方å¼åQŒå…¬å…±æ±½è½¦å¯ä½œäؓ轨é“交通网的补充ã€?/span>
æ ÒŽ(gu¨©)®åŒ—京市地é“扩å»ø™®¡åˆ’，˜q™ä¸ªåŸŽå¸‚ž®†åœ¨10òq´å†…建æˆä¸–界上最å‘达的地下网¾lœã€‚到2010òqß_¼ŒåŒ—京轨é“交通里½E‹æœ‰æœ›æŽ¥˜q?/span>300公里åQŒæ¬¡òq´å°†è¾?/span>400公里以上ã€?/span>5òq´å†…北京轨é“交通网¾lœå°†åŸºæœ¬å½¢æˆåQŒåŒ…括三环四横五¾Uµä¸ƒæ”‘Ö°„å…?/span>19æ¡çº¿è·?/span>515公里ã€?/span>2015òqß_¼Œå…¬å…±äº¤é€šã€è½¨é“交通将æˆäؓ市民å‡ø™¡Œçš„优先选择。å¯ä»¥æƒ³è±¡ï¼Œå±Šæ—¶äºÞZ»¬å‡ø™¡Œçš„矛监ְ†å¤§äØ“¾~“解ã€?/span>
æ¯å¤©500万äh‹Æ¡çš„地é“客æµé‡æˆä¸ºå¥¥˜qæƒ åŠç™¾å§“的最直接的体现ã€?/span>
æ®äº†è§£ï¼Œé¦–都机场目å‰æ¯å¹´çš„客‹¹é‡åœ?/span>5000万äh‹Æ¡ä»¥ä¸Šï¼Œž®†æ¥æ¯å¹´å¯ä¾›6000万至8000万äh‹Æ¡ä‹É用。而北京地é“æ¯å¤©çš„客æµé‡åœ¨500百万人次左å³åQŒæ¯æ¡çº¿è·¯æ¯å¤©å®¢‹¹é‡éƒ½èƒ½è¾‘Öˆ°äº”å…å万人次。尽½Ž¡è¿™å’Œå›½é™…大城市æ¯æ¡¾U¿èµ\æ¯å¤©100万以上的客æµé‡ç›¸æ¯”还有差è·ï¼Œä½†èˆ’适ã€å‡†æ—¶ã€å¿«æ—÷€å 地少ã€çŽ¯ä¿ã€èŠ‚能ã€å®‰å…¨ã€ä¸å 地é¢å’Œè¡—铽{‰ä¼˜‘Šç‰¹ç‚¹ä‹É北京地é“æˆäؓ“绿色工½E‹â€ï¼Œ½W¦åˆåŸŽå¸‚å¯æŒ¾lå‘展的战略åQŒå¯ä»¥è®©òq¿å¤§çš„北京市民普éå—益ã€?/span>
实际上，北京地é“的技术难度相当大。城市轨é“交通装备，包括¾U¿èµ\ã€èžR辆ã€ä¿¡åïL³»¾lŸã€ä¾›ç”늳»¾lŸã€è‡ªåŠ¨å”®‹‚€¼œ¨ç³»¾lŸã€é˜²ç¾æŠ¥è¦ç³»¾lŸã€çŽ¯æŽ§ç³»¾lŸã€èžR站设备ç‰åQŒæ˜¯çŽîC»£å·¥ä¸šé«˜æ–°æŠ€æœ¯çš„“集èšç‚¹â€ï¼Œæ¶‰åŠçŽîC»£åˆ‰™€ 业的许多门¾c»ï¼Œå…¶ä¸æ¯ä¸ª¾pÈ»ŸåˆåŒ…å«ä¼—多专™åÒŽ(gu¨©)Š€æœ¯ã€‚例如，地é“车辆ž®±æ˜¯é«˜æŠ€æœ¯å¯†é›†çš„机电(sh¨´)一体化产å“åQŒå…¶å…³é”®æŠ€æœ¯åŒ…括牵引控制系¾lŸã€åˆ¶åŠ¨ç³»¾lŸã€ä¿¡åïL³»¾lŸã€è{å‘架ã€ç³»¾lŸé›†æˆæŠ€æœ¯ç‰ã€‚地é“的设计和å¾é€ 周期长åQŒæŠ€æœ¯å分å¤æ‚，ž®¤å…¶æ˜¯è®¸å¤šçº¿è·¯ç©¿˜q‡åŸŽå¸‚å¯†é›†åŒºçš„åœ°ä¸‹ï¼Œå¢žåŠ äº†æ–½å·¥çš„éš‘Öº¦ã€‚è¿™™å¹è‰°å·¨çš„工程对于æå‡æˆ‘国的徽{‘设计ã€æ–½å·¥èƒ½åŠ›å…·æœ‰é‡è¦çš„æ„义ã€?/span>
æ¤å¤–åQŒåŒ—京地é“èžR站的规划设计和å¾è®¾ä¸Ž˜q‡åŽ»ç›¸æ¯”å…ähœ‰å¾ˆå¤§çš„飞跃，在设计上有很大的æ高åQŒå分具有特艌Ӏ?/span>
作äؓ奥è¿é—äñ”的一部分åQŒåŒ—京地é“å°†æˆäØ“åŽå¥¥˜q时代最ç贵的é—产组æˆä¹‹ä¸€ã€‚我们的许多奥è¿é—äñ”çš„èµ›åŽåˆ©ç”¨ï¼Œ˜q˜æœ‰å¾…å°†æ¥å®žè·ëŠš„考验åQŒä½†å¯¹åŸŽå¸‚地é“å¯ä»¥ä¹è§‚地预言åQŒè¿™æ˜¯æœ€æœ‰äh(hu¨¢n)倹{€æœ€å—欢˜qŽçš„奥è¿é—äñ”之一。它在北京城市å‘展的˜q‡ç¨‹ä¸å‘挥的作用也会‘Šæ¥‘Šå¤§ã€?/span>
å¯ä»¥å€Ÿé‰´çš„ç»éª?/span>
˜q‘å‡ òq´å›½å†…地é“å¾è®‘Ö·²¾lå–得了许多æˆå°±åQŒä½†ä¸Žå›½é™…趋势和先进¾l验相比åQŒè¿˜æœ‰è®¸å¤šå¯ä»¥æ”¹˜q›çš„地方ã€?/span>
首先è¦é¢å¯¹çš„一个问题是åQŒèƒ½å¦å®žçŽ°å„¿U轨é“线路的互通。例如，从北京大兴到城区到怀柔å†åˆ°å¯†äº‘，¾Uµè¯æ•´ä¸ªåŒ—京åQŒä½ 能å¦åœ¨ä¸€æ¡è½¨é“çº¿è·¯ä¸Šç•…é€šæ— é˜Õdœ°åˆ°è¾¾åQ?/span>
在国际超¾U§åŸŽå¸‚ä¸å…‰™“路和地é“的互通ã€äº¤æŽ¥å分顺畅。最为典型的是日本，日本的ç§é“ã€åŸŽé™…é“路和城市地é“å‡å¯ä»¥äº’通。而目å‰å›½å†…由于儿UåŽŸå› çš„é™åˆ¶åQŒæˆ‘国的城际é“èµ\和城市地é“的互通çŸæœŸå†…˜q˜æ— 法å˜æˆçŽ°å®žã€?/span>
½W¬äºŒåQŒå›½å¤–地é“å¯ä»¥å°½å¿«åÅžæˆè¿åŠ›ã€‚地é“çš„å»ø™®¾å‘¨æœŸå分漫长åQŒåœ°é“å¾è®¾ä½œä¸ºç™¾òq´å¤§è®¡ï¼Œä¸€æ?/span>20公里的地é“çš„åˆç†å·¥æœŸå¤§çº¦ä¸?/span>4è‡?/span>5òqß_¼Œä¸èƒ½èµ¶å·¥æœŸï¼Œä¸èƒ½ž®†ä¸åˆç†çš„工期作为戾l©ã€‚而国外的¾l验是，挖一站，通一站，用一站，è¦ä‹Éå·²ç»å»ºæˆçš„部分尽快投入è¿åŠ›ï¼Œå‘挥最大的效力。我们能å¦åœ¨äº¤é€šçš„瓉™¢ˆã€æœ€éœ€è¦æ¢ä¹˜çš„节点处首先åÅžæˆè¿åŠ›ï¼Œä¸è¦½{‰å‡ å个车站一‹Æ¡å¼€é€šï¼Œè€Œæ˜¯äº”个ã€å个站先开通。这一点的实现ž®±æŠ€æœ¯å’Œ½Ž¡ç†è€Œè¨€òq¶ä¸å¤æ‚åQŒå…³é”®æ˜¯æ”¹å˜è§‚念ã€?/span>
½W¬ä¸‰åQŒåœ°é“和沿线的公共徽{‘的关系需è¦æ›´åŠ å’Œè°ã€‚如何与地é¢å»ºç‘完美地结åˆï¼Ÿç›®å‰åŒ—京大部分地é“的现状是æ¯ä¸ªç«™ç‚¹å‡ºå£å°±æ˜¯åœ°é¢èµ\å£çš„“四个包â€ï¼Œè€Œä¸Š‹¹·å’Œå›½é™…大城市的¾l验是æ¯ä¸ªç«™ç‚¹å¯èƒ½æœ‰æ•°å个出å£ï¼Œå‡ºå£ç›´æŽ¥å»¶äŽ×臛_œ°é¢å…¬å…±å¾½{‘或者大型物业ä¸åQŒå®žçŽ°åœ°é¢ä¸ŽåœîC¸‹çš„完¾ŸŽèžåˆã€?/span>
½W¬å››åQŒæœåŠ¡è®¾æ–½éœ€è¦æ›´åŠ “以äºÞZؓ本â€ã€‚ç›®å‰åŒ—京地é“在设计之刞®±å¿½ç•¥äº†åœîC¸‹å•†ä¸š½Iºé—´çš„å˜åœ¨ã€‚走入地é“，大多数èµ\ŒDµä¸¤è¾šwƒ½æ˜¯åã^é¢çº¸è´¨å¹¿å‘Šï¼Œæ²¡æœ‰ä¾¿æ°‘的商铺。报刊äºã€å°åž‹è¶…市牽{‰åœ¨å›½å¤–地é“ä¸å分常è§çš„设施在国内å´å¾ˆéš¾çœ‹è§ã€‚åŒæ—Óž¼ŒæœåŠ¡è®¾æ–½ä¹Ÿè¿˜æœ‰å¾…完善。例如地é“扶梯，北京地é“一般情况下åªè¿è¡Œä¸Šè¡Œæ‰¶æ¢¯ï¼Œè½å·®‘…过8¾c?/span>åQŒæ‰¶æ¢¯æ‰è€ƒè™‘上下åŒå‘。对于已˜q›å…¥è€é¾„化社会的北京åQŒå³ä½¿çŽ°åœ¨æ²¡æœ‰æ¡ä»Óž¼Œä¹Ÿéœ€è¦äØ“ž®†æ¥é¢„ç•™½Iºé—´ã€?/span>
¾l“åˆå›½é™…æ½®æµã€ç»“åˆäh民需è¦ã€ç»“åˆè€é¾„化社会现实，æ‰èƒ½ž®†æˆ‘国的地é“å»ø™®¾æ°´åã^æå‡åˆîC¸€ä¸ªæ–°çš„高度ã€?/span> åQˆè®°è€?/span> 刘丹/采访整ç†åQ?/span>
清åŽæ ¡å‹æ€ÖM¼šæœåŠ¡å?/span>
清åŽæ ¡å‹æ€ÖM¼šè®¢é˜…å?/span>