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专访江淮汽R集团董事长左延安

2008-06-27 |

左g安：(x)毕业于清华大学经管理学院?span lang="EN-US">1968q参加工作，历Q合肥江淮汽R刉厂ȝ师、厂长等职，CQ安徽江淮汽R集团有限公司董事ѝȝ理、安徽省W八届政协常委、安徽省汽R工程学会(x)副理事长{职。曾获得“全国机械系l劳模”、“安徽省优秀企业家”、“百万职工跨世纪赶超工程功臣”、“全国劳动模范”等U号?span lang="EN-US">

　　江淮汽R集团首款轿RQ用了一个月的时间网上征名，吸引三十余万|民|上选，十七名业内专家的专业评番后投，|\得票最多的“宾(zhn)”脱颖而出Q成为江淮车的首个响亮品牌。主力打造自d牌的江淮汽RQ在d牌的轿R命名Ӟ都不忘吸Ux自消费大众的意见Q当一Ƒ֤形圆润、线条流畅，由江淮汽车集团制造的轿R驶入你的眼帘Q高雅、尊늚气质Q冠以“宾(zhn)”实臛_归?/font>

　　被Ş容生产过老鼠夹子、旱冰鞋Q从做L(fng)江淮汽R已经有四十多q的发展历史。到上世U九(ji)十年代初Q江淮以客R底盘为突破口Q走上了汽R生的快速发展\Q连l十六年保持了五成以上的增长率。这其中Q底盘销q箋十四q国内第一Q去q轻型卡车突破十二万収ͼ国内市场占有率排名第二，江淮成ؓ(f)中国知名的大型汽车企业。如今，江淮又推车，在踏上企业自d牌、企业发展精l化的\上迈开步伐。汽车企业从到大至_，走的是持箋发展之\。江淮汽车集团有限公司董事长左g安接受亚z周刊访问时表示Q“汽车的跨度代表着企业转型q出重要的步伐。第一ƾ车面世意味着我们从单U的做商业RQ{向综合型汽R企业。?/font>

　　企业需要{型，是因为左延安看到汽R企业发展的主旋律Q一定是要唱响车业，q不仅是汽R业发展的_NQ也是中国汽车市场持l发展的要求。有消息UͼZq款可以吸引市场的车，江淮投资了二十亿人民币。左延安_(d)(x)“未来十q_(d)中国汽R产业处于一个空前绝后的黄金发展时期Q宏观经的持箋向好和巨大的消费需求都为江淮车事业提供了良好的成功基。?/font>

　　左g安算q一W帐Q二雉六年q中国汽车销售七百二十一点六万辆Q同比增长百分之二十五点一三。其中，轿R销售三癑օ十二点八?ji)万辆，同比增三成六点八九(ji)，其中自主品牌轿R销售九(ji)十八点二八万辆，占总量的二成五点六。左延安认ؓ(f)Q二雉六年汽R销售总量的增长A(ch)献主要来自于轿R。从效益上看Q一臛_二月份全国汽车行业规模以上企业篏计实现利润总额七百六十七点七三亿元Q同比增长四成六炚w三，“说明二雉六年汽R市场的增长是有效益的增长Q而效益的贡献也主要来自于轿R。?/font>

　　d江汽集团公司销售各cL车十七点六万辆，同比增长了十四点零五Q实现销售收入一百三十六亿元Q同比增长了十一点三八。尽江淮传l优势品仍处于市场领先的位|，在商用R行业仍占据着一定优势，但却是近十几q来W一ơ落后于整个汽R行业的^均增长水准。左延安_(d)d的R市表明，不做轿RQ企业将被边~化Q或者被优强企业兼ƈ重组Q因此，“上轿R是我们必然的选择Q在汽R行业里，不做轿RQ就没有行业CQ而行业地位标志着一个企业在行业里整体的竞争能力和竞争态势。?/font>

　　中国市场x江淮Q更x江淮卛_推出市场的新ƾ车。因为，商用车是挣钱的机器，生産工具Q只有一部分人用它。车进入千家万Px度就特别大。不q，江淮做车，q不仅仅Zx度，左g安强调：(x)“主要是营造企业稳定、健L(fng)持箋发展Q考虑的是江淮的未来。”商用R到^E_展时期，市场用量?x)减。左延安有过研究Q无论日本，q是D美Q都是这栯q来的?/font>

　　左g安到访欧z市场，与当地的l销商进行交，他们很关心江淮有没有轿R。左延安问，Z么对中国的车这么有信心Q答案是Q韩国h做车都能做的那么好Q中国h肯定也能行，左g安表C：(x)“他们坚信中国是唯一一个可以把轿R做得品质既好、成本又更低的国Ӟ像中国的家?sh)一栗?/font>

　　汽R的跨度代表企业{型的跨度。左延安认ؓ(f)Q第一ƾ车面世意味着江淮从单U做商业车，转向l合型汽车企业。作爲汽车企业来Ԍq样门类更加齐全。左延安表示Q世界上很多企业都知道{型困难。商用R和乘用RQ两U産品的市场不一P需求特征、客L(fng)体不一P因而市场潜力也不一栗传l做商用车企业，如果快、深d理解乘用车的实际需求，是一U动态、连l的需求，q也是商用R能否转型成功的关键?/font>

(转自Q浙江在U?2008q?span lang="EN-US">1?span lang="EN-US">7?/st1:chsdate>)

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