林云志，1975q?span lang="EN-US">9月出生，教授U高工，CQ中国中铁甉|化局城铁公司dE师。他凭借在?sh)力电(sh)子技术领域深厚的研发优势和跨学科、跨pȝ的超强集成能力，在国内城?jng)轨道交通徏讑֮践中Q取得了(jin)理念创新、模式创造、施工装备研发和新技术推q等斚w23Ҏ(gu)果，解决技术难?span lang="EN-US">27，获得国家新型实用专利6，出版学术专著3部?span lang="EN-US">
中国中铁甉|化局城铁公司dE师林云志，1998-2001q就L华大学电(sh)机系Q取得硕士学?span lang="EN-US">
林云志，q个从清华大学电(sh)机系走出来的U技型管理h才，通过不懈的努力，q速成长ؓ(f)轨道交通徏N域的技术领跑者，通过一ơ次的突_(d)成就?jin)他人生的新高度?span lang="EN-US">
2015q_(d)中国中铁甉|化局城铁公司dE师林云志获全国力_模范光U号?span lang="EN-US">
互联|?span lang="EN-US">+理念破局施工调试N
2008q_(d)33岁的林云志做Z(jin)人生的重要选择Q放弃研I机构技术ȝ的职位和高薪Q成Z国中铁电(sh)气化局引进的高端h才?span lang="EN-US">
在林云志看来Q^台很重要。只有在中国中铁q样的行业龙头企业，他的理论研究才能转化为实实在在的目成果?span lang="EN-US">
凭借着扎实的理论基和丰富实践，在他负责的第一个项目——北京地?span lang="EN-US">15L(fng)一期的中崭露头角，通过搭徏信息化^収ͼ首次施工和调试的内Ҏ(gu)工序和逻辑关系建立模型l网Q动态掌握各子系l的节点信息Q此U模式在目中取得了(jin)很好的应用效果，在国内首ơ创造了(jin)含R辆、信受供c(din)通信{?span lang="EN-US">429子pȝ全功能同步开通的U录Q开创了(jin)中国地铁史上的先沟뀂该工程获得北京?jng)安装工E优质奖、长城杯金质奖和中国安装之星?span lang="EN-US">
在地铁施工工圎ͼ林云志住板房、看囄、跑现场Q孜孜以求，专注于每一Ҏ(gu)技术和新工艺的研究。从接触轨检A、多功能接口试仪、焊接夹紧装|、钢轨轨距检等革新、小发明到动态检R{“四大装备”的成功研发再到数据化动车联调联试模式在城市(jng)轨道交通徏N域的全面推广Q他的创新成果在不断推动着城市(jng)轨道交通徏讄技术进步?span lang="EN-US">
W五专业 推动城市(jng)轨道交通联调新标准
在项目的实践中，林云志融?x)诏通，博采众长Q走Z(jin)一条“理念创新、技术创新、装备创新”三位一体的创新之\。他的一大批研究成果q泛应用于徏N域，得到q大业主和用L(fng)认可Qؓ(f)整个行业?wi)立了(jin)科技创新的新标杆?span lang="EN-US">
林云志在ȝ全国10多个城市(jng)轨道交通设备系l安装、调试经验的基础上，创造性地提出?jin)以q营和乘客ؓ(f)出发点的“大pȝ、深集成、专施工、精联调”的理念Q在北京、重?jin)、南京等8个城?span lang="EN-US">9条轨道交通项目的中推q实施。这U理늚创新改变?sh)(jin)h们对“施工”的以往认知Q将狭义的施工g伸到“集成—施工—联调”ؓ(f)内容的广义施工，明确?jin)工序之间的服务意识、红U意识，Ҏ(gu)个施工有革命性的变革。联调联试项目被业界俗称为城?jng)轨道交通站后“四?sh)”专业之外开辟的“第五专业”。目前林云志正致力于推动住徏部关于城?jng)轨道交通联调联试标准的制定?span lang="EN-US">
在技术创新的q程中，林云志不断探索，大胆实践Q多Ҏ(gu)术填补了(jin)我国城市(jng)轨道交通徏讑֏上的I白。广州有轨电(sh)车是我国首条无接触网?sh)容充?sh)有轨U\Q大定w快速充甉|术成为项目实施的“拦路虎”。此Ҏ(gu)术对于逆变装置在恒压、恒、涓等多种状态的快速判断和切换有着严格要求Q林云志反复试验Q成功攻克快速充甉|术，他研制的大电(sh)容快速充甉|可以使电(sh)客R在停靠站台时?span lang="EN-US">25U的瞬间完成充电(sh)。经(g)性能达标Q控制稳定，q能满极端状态的安全保护。在q州有轨?sh)RU\中还成功?span lang="EN-US">BIM技术首ơ应用在城市(jng)轨道交通徏设施工领域，避免?jin)因现场不确定性、图U深度不够等造成的“差错漏”等问题Q将工程施工转化为工厂制造，保工程的精准和可靠性，提高?sh)(jin)现场施工作业的一ơ成功率。围l技术创Cq先后组l参与编写了(jin)《地铁施工及(qing)验收规范》《中低速磁交通供甉|术规范》等多个国家和行业标准，不断推动着工艺的进步?span lang="EN-US">
先进的施工装备不仅能解放一U员工的力_力，也能推动工效的跃升。在装备创新的过E中Q林云志打破跨行业技术壁垒，跨过交叉学科门槛Q研制了(jin)多项施工装备。基?span lang="EN-US">DSP+FPGA微电(sh)子控制和大功率电(sh)力电(sh)子技术在q州有轨?sh)R目成功应用。基于雷达扫描、图像识别技术基上研发的联调联试动态检R得到普遍推广。利用高压水泵驱动、以?sh)动阀门控制流速方向、实现全断面清洗的隧道清zR全面应用。基于刚性接触网人工安装需要劳力多且容易造成较大误差Q研制的汇流排液压布放R成功提升?jin)汇排安装的精度和效率?span lang="EN-US">
深度整合 技术创新永无止?span lang="EN-US">
林云志一直致力于提供更高效、更节能、更安全的轨道交通徏设解x(chng)案。这些创新成果不仅诏I于轨道交通徏讑օ生命周期的始l，更体C(jin)他对行业发展势的准把握和技术变革的独特认知?span lang="EN-US">
Z(jin)深度整合Q服务轨道交通的全过E，林云志始l围l轨道交通设备这个大pȝq行研发Q这些科研成果相辅相成，贯穿于轨道交通全生命周期的始l，形成?jin)“集成—施工—联调”的全过E体pR?span lang="EN-US">
利用扎实的理论基Q林云志?qing)他的团队在ȝ传统地铁施工技术的基础上，l合利用?jin)微电(sh)子、自动控制、电(sh)力电(sh)子、模式识别、数据处理等技术，对不同类型的技术难题采取了(jin)针对性的解决Ҏ(gu)Q确保在不同工程情况下的问题得到有效地解冟?span lang="EN-US">
在服务项目实施的同时Q林云志不断开展一些具有前L的技术攻兟뀂他提出的双向变?gu)的供?sh)方式Q克服过d功率?sh)力电(sh)子器g控制隄问题Q改变(sh)往二极整的能量单向性，实现?jin)?sh)能的双向交互Q将是城铁供?sh)领域的一ơ革命。他目前正在致力于搭建全国首个基于全生命周期的轨道交通项目数据管理^収ͼ该^台可通过数据分析、合理判断降低工E项目的M造h(hun)Q大大羃减徏设h员的工作量。同时可在运营维中对设备系l进行全面的l护和升U?span lang="EN-US">
城市(jng)轨道交通徏设方兴未艾，技术创新永无止境。林云志也从未停止探索的脚步Q他q在用矢志不渝的q求和格物致知的情怀描绘着城市(jng)轨道交通徏讄好未来?/span>Q曹?黄炜Q?span lang="EN-US">
转自《科技日报?span lang="EN-US">2015q?span lang="EN-US">5?span lang="EN-US">27?span lang="EN-US">
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