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瞄准国家重大需?面向企业发展需要——清华大学信息技术研I校企联合研发机构发展侧记

2009-05-01 |
?本刊记?/span> 清仁
大学如何适应国家发展战略、面向业发展组l科研攻养I适应U技创新规律和国民经B快速发展的需要，是大学在U研和社?x)服务主要功能协B调发展过E中遇到的新问题。信息技术研IQ简UC研院Q充分发挥注重学U交叉的技术创新支撑^台和重大目l织q_作用Q通过灉|的机制和有效的政{鼓׃业参与的U极性，在校企共合研发机构这U创新模式上取得了突出的成WQ与企业发展形成了共赢的互动关系?/span>
瞄准国家重大需求发挥重大项目组l^C?/span>
在国外一大学普遍重视与工业界的合作背景下，信研院充分认识到Q与企业共徏联合研发机构是大学技术创新的最x式，也将是大学创新能力{Uȝ重要途径。通过周期较长的密切合作，既解决了企业技术创新能力不的问题Q也促进了大学的U研成果转化效率。信研院建院以来Q共与国内外知名企业建立?0个联合研发机构，累计U研合同?.6亿元Q其?008q运行的14个联合研发机构占全校13.9%?/span>
坚持面向国家重大战略需求，建立重大目l织q_?/span>Ҏ(gu)铁道部与清华大学达成的部校战略合作协B议，信研院联合自动化pd?sh)子p，在铁路客q服务信息系l、客q专U客交易系l、通信信号pȝ以及(qing)动Rl列车网l系l的关键技术方面承担了多项重大dN。“客q服务电(sh)子客及(qing)收益理的应用研I”项目，d了大规模高ƈ发交易处理体pL构方面的关键技术，解决了高负蝲下电(sh)子客服务质量问题。与相关企业合作设计开发的京|城际铁\快通卡pȝQ已在京z城际沿途R站快通卡H口得到应用Q提高了客运专线的服务水q뀂信研院?006q与北京全\通信信号研究设计院联合成立了轨道交通自动化研究所Q面向国安速铁路技术发展的重大需求，提出q设计开发了CTCS-3U列车运行控制系l的半实物仿真测试^台在武广客运专线高速铁路运行控制系l实验室试和验证中发挥了重大作用。（见右图）在此基础上，信研院联合校内自动化pR计机pR电(sh)子系、工物系{单位，与北京全路通信信号研究设计院共同承担了国家U技支撑计划N——“高速列车运行控制系l技术及(qing)装备研制”，l织d旉?50公里以上的高速列车及(qing)相关配套pȝ的关键技术，努力为实C国高速列车技术引领世界发展的战略目标做出贡献?/span>
承担国家重大专项Q突破核心技术，推动U技q步?/span>在?63计划”重大项目“新一代蜂H移动通信pȝ链\传输技术”等目的研发基上，信研院通过“种子基金”支持，l­无U与Ud通信技术研I中心牵_(d)?0多家学校和企业合作，承担了国安大专“IMT-Advanced新型无线传输技术研发”课题，在IMA-Advanced无线传输关键技术方面深入开展物理层技术、MAC层和链\层等斚w的创新技术及(qing)Ҏ(gu)的研IӞ获取创新研究成果和核心技术专利，力争形成较完整技术方案。微处理器与片上pȝ技术研I中心在?63计划”重炚w目?2位高性能嵌入式处理器”等目的研发基上，׃研院牵头、与微电(sh)子所共同争取了国家“核高基”领域重大专课题?/span>
面向企业发展需求体现技术创新支撑^C?/span>
通过联合机构与企业进行的深入合作Q满了企业增强产业核心竞争能力Q掌握自ȝ识权和吸纳优秀人才的需要?/span>
搭徏知识׃n开攑^収ͼ增强产业核心竞争力?/span>北京威视数据pȝ有限公司与信研院共徏数据安全研究所前，没有专门的研发中心，在联合机构运行的3q中Q通过清华大学的技术创新带动了公司的研发，逐步形成了包括wisHSM、wisVTL、共享容灑^台等在内?品，q提交了“磁盘阵列安全标准”和“备份Y件技术要求和评Ҏ(gu)”两国家标准，地完成了“北京市重要信息pȝN恢复体系规划”和北京市政府容灾中心徏设方案的规划工作。公怸信研院共同承担的清华大学与铁道部“部校合?006q重大科技发展计划”项目，针对铁\信息pȝ核心数据的保护、存储与N恢复{重大信息安全问题进行研I。研I所承担的清华同方威视技术股份有限公司的高技术品“新型集装箱(g)查设备存储系l”研发Q务，使完全自ȝ发的“基于内容的存储技术”在新型集装检查设备上得以成功应用。威视数据系l公司研发负责h刘宏_(d)“公司追求品获利，学校q求体现水^Q联合研发机构在q个q程中v到^衡和桥梁作用。?
掌握核心知识产权Q实现成果技术{UR?/span>在科技成果转化模式的探索中Q信研院坚持以有利于产品研发和业发展ؓ(f)宗旨Q开辟多U渠道ؓ(f)企业提供了具有核心知识权的技术成果。在数字?sh)视地面传输标准?gu)的研发中Q采用“知识权收益共享”的方式自d新的 TDS-OFDM技术进行{化；在推动中?G手机通信标准中，采用了“知识权交换”的方式加速TD-SCDMA基带芯片产业化，此后Q又以“知识权{让”的方式Q将我校?4发明专利授权给合作企业。ؓ(f)推广清华大学研发的UTI数字?sh)视机卡分离标准和技术，信研院与日本瑞萨公司成立了集成电(sh)路设计研I所Q联合开发UTIL接口芯片q已量。双方签|了生?qing)销售权协­议书，同意芯片产值的一定比例作为清华UTI 知识产权许可贏V?/span>
中国地面数字?sh)视传输标准QDTMBQ颁布后Q信研院数字?sh)视技术研I中心便工作重点{Ud标准的业化推广上。ؓ(f)使标准在国内乃至国外市场占据优势CQ与香港应用U学技术研IQASTRIQ成立了多媒体广播与通信联合实验室，从标准宣传、现场测试、品认证及(qing)后箋技术研发各斚wU极推动DTMB在香港本土的实施Q带动了香港数字?sh)视相关产业的发展?/span>
投n国家C化徏设，Z业输送优U创新人才?/span>国家C化徏N要优U的创Ch才，通过共徏联合研发机构Q学者在实践中不仅找到应用科研成果的有效途径Q更U极投n到现代化的一U中去，成ؓ(f)有着深厚U研背景的企业家。从学者到企业Ӟ是现M华数字电(sh)视控股有限公司、永新视博数字电(sh)视技术有限公司董B事局d卢增博士的十年~媄(jing)?999q从清华大学自动化系博士毕业后，他留校从事科研及(qing)教学工作Qƈ担Q信研院与北京永新同方信息工程有限公司Q永新视博公司前w）联合成立的数字互动技术研I所MQ?007q?月，卢增博士调d校；10?日，永新视博公司在纽U证怺易所成功上市Q公司现已发展成为国内最大的数字?sh)视有条件接收系l厂商?img src="/__local/1/1D/36/6CC259488B3D139F1F02663291A_EAA53F23_531.png?e=.png" border="1" alt="">
通过联合研发机构q个桥梁Q在双向选择的基上，清华大学把优U的学生输送到企业Qؓ(f)其丰富血涌Ӏ注入力量，q些h资源丰富的大型企业和研究机构也ؓ(f)毕业生提供了情发挥、施展潜能的工作Z(x)。学生在校参与联合研I机构科研工作的q程中，深入了解行业需求、技术发展方向和工作规范Qؓ(f)其进入工业界奠定了良好的基础。作为在铁\列控斚w国家骨干企业之一Q中国通信信号集团公司研究设计院一直缺乏高水^的研发h才，在与信研院成立联合研I机构之后的短短三年内，清华大学׃ؓ(f)该企业输送了q?0名博士、硕士研I生Q这些学生很快成为我国高速铁路技术研发的骨干力量Qؓ(f)我国铁\交通的C化发挥着重要作用。通号负责人周伟感慨地_(d)(x)“作牌大型国有企业Q想要招到合适且h相当研究水^的一h才一直是企业的难题，正是与信研院建立的联合研I机构，为我们送来了最需要的人。?/span>
d适应l­济C会(x)发展的需要，面向产业l构调整Q将创新理论、核心技术、重要知识权和关键技术标准，转化为现实生产力和竞争优势，是大学提供一社?x)服务的需要。信研院与企业共合研发机构的实践l­验Q通过技术创C技术{UL高国家自d新能力，通过机制体制创新探烦(ch)产学研合作模式，建立了与行业、企事业单位长期E_的全面合作关p，也ؓ(f)学校提供了充分的C会(x)资源Q促q了学校的发展和人才培养?/span>
Q《清华h?009-3期）

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